小白这只狐狸精最近肚子大了，也不愿意动，整天就愿意趴在秦睿的办公桌上，或者被小蝶抱着，日子过得很舒服。而阿狸因为经常被秦睿欺负，总是跑出去撒野，范氏集团内的花草可就遭殃了，它居然还在院子里打洞，整天浑身脏兮兮的。
在范氏集团内部，没人敢管狐狸，无论是小白还是阿狸。
弘治皇帝与众大臣前前后后，反反复复讨论了10多天，才做出最终决定，同意了秦睿建议的三纵三横道路网及北京城电力、供暖、供水、通讯综合工程建设。
三纵是东线工程从北京出发，经济南府、南京到福州，中线工程北起奴儿干都司经北京、武昌府、广州府，西线工程从长安出发，经成都府到滇城；三横是北线天津卫出发经北京、太原府、长安到兰州，中线从松江府出发，经扬州、南京、武昌府到成都府；南线工程从福州出发，经广州府、贵阳府到滇城。
三纵三横道路网以经济发达地区建设为优先，先易后难逐步推开，为期15年，第一批开工的项目是北京到南京段、北京到武昌府段、天津到长安段、松江府到武昌府段，总计约8000里，计划投资一亿两，为期三年建成。
道路建设资金朝廷财政出4000万两，剩余6000万两向社会融资，成立大明高速道路集团，项目建成后40年采用收费模式来偿还所有股东的投入。
朝廷发出融资公告后的第一时间范氏集团认购1500万两。
当范少卿征求秦睿的意见时，秦睿说了句，“用范氏集团的资产做抵押，去银行贷款，能贷多少就投多少。只要不用范氏集团的自由资金就可以了。”
大户们虽然不明白修路收费能不能挣钱，但范氏集团赚钱的能力眼光在整个大明绝对是首屈一指的，跟风盘马上出现了，当然大家都有样学样，选择了抵押贷款模式。
半个月资金筹集完毕，工部立即雇佣原来建设天津卫到北京道路的工匠们，拆分成50多队送到不同城市，采用分段建设的模式，就是每队工匠在当地招收2000-3000名工匠，负责临近两个城市的路线建设，管吃住，每月2两银子的工钱，统一发放人民币。
建筑专科学校派出学生跟随学习，秦睿要求学生针对不同地质条件的道路修建，进行细致研究、总结工程经验。
顾氏集团派出大量技术团队，在各地建立水泥厂、砖厂，同时科技学院机械系和动力系联合研发的简易隧道挖掘设备，也陆续送往各地。
大明开启了轰轰烈烈的道路建设模式。
这些秦睿没有去关注，只是将自己写得一篇《道路建设规划、困难思考及解决方案》的文章，交给了自己的老丈人，要想升职，必须有成绩啊，工部尚书徐贯最近准备退休了，皇帝正在考虑人员，身为工部左侍郎的范正卿是第一顺位人，这个时候再有点出彩的东西，必然能给他加分。
范正卿凭借前两年自己修堤坝的经验，再加上秦睿给的文章，写了一份洋洋洒洒数万字的奏折，递给了弘治皇帝。
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