时间已经走到凌晨2、3点钟，在他位于底特律市巴格利大道58号的住宅外，细雨正击打着底特律的鹅卵石街道。
年轻的亨利·福特并不打算去休息，他打算干完手头的这个活。毕晓普和克拉拉·福特尽其所能帮助他。
这一刻，所有的工作都完成了，福特组装完成了自己的四轮汽车，它被命名为‘Quadricycle’。
但在他开始欢呼前，福特发现自己之前忽略了一个非常重要的因素：他的四轮汽车太大了，无法从房间的门开出去。
简单地说，他相当于在瓶子里造了一艘船，现在这艘船无法从瓶子里开出来。
看上去，福特现在要做的是结束工作，上床休息，待晚些时候再回来想办法。
但，他并不是这么想的。相反，他拎起一把斧子，先把门框拆除了，然后开始凿墙。一下接着一下，他顺利地在敲出一个足够大的洞。
整个过程看上去有些疯狂，亨利·福特仿佛被某种看不见的外力——一股比横亘在他面前的墙壁更强大的力量——推动着做这件事儿。
我们无法探知他当时的想法，或许福特只是本能地觉得，这事儿非常紧迫，不能再让汽车在房间里里哪怕多待一天；
或许他确定自己的新发明会是棵摇钱树，如果他还让车滞留在屋里，他就是在浪费时间。
在墙敲出一个大洞后，福特将自己的注意力转回到汽车上。
他把进气管装到发动机上，在毕晓普帮忙摇动曲轴后，亨利·福特组装的四轮汽车的发动机开始工作了。
这位32岁的电气工程师坐到了驾驶员座位上，挂上了挡，启动车辆向外驶去。
那时，整个底特律还在熟睡中，黎明即将到来。
但这一次，随着亨利·福特顺利地将自制的汽车驶上大街，即将到来的，还有汽车工业的黎明。
他的发明开启了一次竞赛，一次改变了这座城市发展命运，也改变了人类发展进程的竞赛。
这是一系列比赛的开端，这些比赛最终无情地改变了社会形态，改变了地缘政治，播种下了财富，并推动全球经济进入下一个世纪，甚至进入21世纪。
这就是构建未来的汽车的竞赛。
在19世纪末，汽车工业只是当时全球经济‘风口的猪’，但这种局面马上就改变了。
它被像亨利·福特一样有野心，又致力于改变现状的天才们推动着向前发展。
他们获得的不仅是金钱、权力或荣耀，更是有机会掌控创新的支柱。
通过竞赛，米国的汽车公司马上就会统治全球汽车产业；米国企业的统治力一直延续到第二次世界大战后的几十年。
随着第一轮角斗中电动机的落败，内燃机已经统治了汽车产业100余年。
这100余年中，内燃机的发展似乎已经达到了极致，而能源危机、环保危机纷沓而至，电动机迎来了重回赛道的最好时机。
有人说，电动机终将凭借历史的先进性获得胜利。也有人说，内燃机的发展远没有达到极致。这一轮的角斗，鹿死谁手，依旧扑朔迷离。
本期辩论赛，正反双方纵深历史、放眼全球，将多层面、多角度地为您论证：
电动车更有生命力，亦或电动车没有生命力！
咱们班共35名同学，除开6名辩手之外的29名同学共同担任评委！
咱们将用自己手中的选票，选出心目中的王者之师、胜利之师！
下面，首先请正方一辩辩手蔡中宇同学开始辩论——！”
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