蝙蝠给你的原始感、纯粹感，还有机械操作感，是无与伦比的。”
李局长听得津津有味，忽然问道：“薛总，听说兰博基尼最初是造拖拉机的？”
薛总笑如夏花，咯咯答道：“李局长真是见多识广！还真是这样子的！”
大家都来了兴趣，专心听着他们的对话。
李局长兴致勃勃地问道：“那兰博基尼是如何逆袭成为传奇品牌的呢？”
薛总饶有兴趣地介绍起来：
“二战结束后，费鲁吉欧·兰博基尼（Ferrucio Lamborghini）的拖拉机厂，已成为意大利最大的农业设备制造商之一。
1958年，他拥有了一辆自己的豪车——法拉利。
关于费鲁吉欧·兰博基尼建立公司的原因有多种说法，流传最为广泛的版本是：
有一天费鲁吉欧·兰博基尼和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）谈论250 GT的缺点时，恩佐对费鲁吉欧说：‘用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。'
这句话伤害了费鲁吉欧的自尊心，自此费鲁吉欧开始研究属于自己的跑车
而另一个版本却更具真实性，经由费鲁吉欧·兰博基尼的儿子东尼诺·兰博基尼口述：
驾驶法拉利250 GT的费鲁吉欧投诉法拉利，车辆离合器出现问题，导致比赛车辆失控，误伤观赏赛车的民众。
然而，恩佐·法拉利非但不理睬，还告诉费鲁吉欧·兰博基尼没能力驾驶法拉利250 GT，只适合驾驶农业机械车辆。
后来，费鲁吉欧·兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决了法拉利250 GT的问题。
费鲁吉欧·兰博基尼大发感慨：豪车法拉利很多的零件，居然和自家厂里的拖拉机是一样的！
此后，对跑车极度热衷的费鲁吉欧·兰博基尼开始考虑生产可以满足自己需求的跑车，比法拉利更好的跑车。
在接下来的 6 个月中，费鲁吉欧·兰博基尼很快在博洛尼亚建立起了一个现代化的工厂，创造出了第一台兰博基尼 350 GTV 豪华跑车。
在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的。
它神秘地诞生于世，出人意料地推出一款又一款的性能不凡的高性能车，它是恶魔但并非要蹂躏这个世界，只因其风格的另类。
兰博基尼是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。
每一个棱角、每一道线条都是如此激昂，都在默默诠释着兰博基尼那近乎原始的野性之美。
公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。
据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点。
因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型汽车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。
奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌，不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；
他们的创始人也有惊人的相似之处——
奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家，都曾被大品牌拒之门外，都毫不气馁地创立了自己成功的品牌！”
待薛经理介绍完，林双喜点评道：“都是从屌丝到大神，成功逆袭！”
牛主任说：“从小白到老白，从青涩到传奇。呵呵！”
李局长点头说：“是啊！是啊！”
丁经理看了看手表，催促道：
“李局长，我们抓紧看，看完了还要到会议室向您汇报呢！
市电视台、市报社、市机械协会的领导还在会议室等候呢！”
李局长意犹未尽地说：“哦，对呀，他们也是协办单位！”
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