高挑美女小程用清脆的声音解说:
“区别还是有的。
从参数上来看,途锐‘斯坦利’(stanley)与普通量产版途锐基本相似,只是额外增加了一个底盘保护板和强化减振器。
但途锐‘斯坦利’(stanley)绝对可以称得上是一个移动的高科技实验室。
途锐‘斯坦利’(stanley)装备了大量的传感器和4个激光探测仪来采集行驶数据,以保证无人驾驶车能安全迅速地行驶。
同时,它还装有立体光学成像设备、24ghz雷达探测仪和高精度gps卫星导航系统。这套系统可以精确地确定车辆行驶时的位置,精度可以达到恐怖的毫米级!
这么多设备,每个都可以实时地采集到大量的数据,最终海量的数据被传送到位于越野车底部的一个高性能计算机内。
它由七个网络连接的tet奔腾型主板组成,每个都含有16ghz中央处理器(cpu)。
这套计算机系统还采用了复杂而独一无二的软件系统。经过严密的计算分析,它可以发出转向、加速或制动等操作指令。
这些指令通过线传系统‘drive-by-ire’被高速传给途锐‘斯坦利’(stanley)的电子执行机构,这样就可以根据道路情况而实时地完成各种行驶动作。
当然,由于是模型,这些区别也不容易看出来,所以外形上大体差不多。”
林双喜一边看,一边听,时不时还会点点头。这时,他问道:
“美女,这途锐‘斯坦利’(stanley)是参加2005年米国第二次无人驾驶挑战赛的冠军。
那么请问,第一次、第二次无人驾驶挑战赛分别是哪一年举行的?
什么车参加比赛了?”
沈笑夫一听,感觉林双喜要考一考这个美女了,看看美女是不是内在与外表一样美丽冻人。
或者,高挑美女会不会王婆卖瓜,自卖自夸,对其他的瓜却一无所知?
这时,高挑美女嘴角上扬,微微一笑很倾城,说道:
“哎呀!看来林经理要把小女子考倒了!
我只知道第一次、第二次、第三次无人驾驶挑战赛,分别于、2007年在米国举行,
但是有哪些车参加了,我还真不知道。
请林经理赐教!”
在一旁的戴经理赶紧解围:
“林经理,你是汽车专家,你的问题太专业了!
小程能答对一半,已经很不错了!
呵呵!”
林双喜瞥了戴经理一眼,淡淡地说:“嗯,也是哦!那请问,戴经理能回答问题的另外一半吗?”
戴经理咳嗽一声,然后吞了吞口水,片刻之后笑着回答:
“第一次无人驾驶挑战赛于2004年3月在米国莫哈韦沙漠(rt)地区进行,总路长为240公里。
当时,米国国会授权为第一次挑战赛提供100万刀奖金。
令人遗憾的是,没有车辆完成比赛。
卡内基梅隆大学的汽车sandstor(一辆改装过的悍马)走了最远的距离,完成了1178公里的路程,可惜在一个急转弯后被挂在了一块岩石上。
第一次无人驾驶挑战赛由于没有获胜者,没有给予现金奖励。”
戴经理说到这里,停了下来,看着林双喜。
林双喜满意地点点头,称赞道:“不愧为是戴经理,水平就是高!那第二、三次挑战赛有什么车子吗?”
沈笑夫暗中替戴经理着急,这问题能答得上吗?估计够呛,要不怎么卡壳了呢?
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