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第一百零六章 与我国失之交臂的汽车大王福特

沈笑夫心情久久不能平静,特别是孙zhong  shan先生居然在《建国方略》中提出建立民族汽车工业的伟大构想,太有远见卓识了!

沈笑夫立马在网上查找孙先生对我国汽车产业发展的相关资料。

网上的资料还真不少,沈笑夫读得滋滋有味。

孙先生考虑到汽车对于国家发展的重要性,把发展民族汽车工业的想法写进了《建国方略》一书。他写道:

“最初用小规模,而后逐步扩大,以供四万万人之需。

所造之车当合于各种用途,为农用车、工用车、商用车、旅行用车、运输用车等。此一切车以大规模制造,实可较今更廉,欲用者皆可得之。”

孙先生把目光投向全世界,希望当时世界上最先进的汽车企业帮助我国造车。

而在众多国际汽车品牌中,孙先生第一选中的,就是福特汽车。

熟悉汽车工业的人,一定知道福特T型车的重要性。

亨利·福特,1863年7月30日,出生于米国底特律南郊迪尔本镇的一个富裕农民家庭。1947年4月7日卒于迪尔伯恩。

1899年福特组建底特律汽车公司。1903年又建立福特汽车公司,至1907年先后生产A、C、N和R型汽车。

亨利·福特先后采用泰勒制管理办法并于1913年建立了汽车装配流水线,使汽车价格降低,销售量剧增。

福特公司生产的T型车自从1908年问世以来,到1927年,总共生产出了1500多万辆,创下了前所未有的奇迹。

福特T型车以其低廉的价格,使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家。原来米国人一年薪水才可以支付的车,到后来两百美金就可以搞定,米国自此也成为了‘车轮上的国度'。

第一次世界大战结束以后,地球上行驶的汽车,有一半是T型车。至此,福特公司终于成为世界上最大的汽车公司,福特本人也因此获得了‘汽车大王'的称号。

在一项评选‘米国独立百年20件大事'的民意测验中,汽车大王亨利·福特及其创办的汽车公司被评为第10件大事,与‘阿波罗'飞船宇航员登上月球、原子弹爆炸成功等相提并论,为世人所瞩目。

可见,福特引领了汽车工业的发展方向。

于是,孙先生亲笔写信,邀请福特先生能来华考察、造车:您可在华国以更盛大的规模,成就同样的事业。

信件全文如下

“亲爱的福特先生:

由信使Ng  Jimn  Kai得知,阁下在近期有望出访华国。如能成行,本人将欣然在华南迎接阁下。一般而言,华国的知识、能量和财富大多集中在华国的南方。

我了解并曾拜读过阁下在米国的惊人之作。您可在华国以更盛大的规模成就同样的事业。在某种意义上,可以说您在米国的事业更具有个人色彩,而在华国,您将有机会以一个新工业体系的形式表达和实现您的思想和理想。

我认为华国如果始终处于经济上不发达的状态,如果始终是大国在国际纷争中的牺牲品,那么,下次世界大战的起因可能就是华国。因此,欧洲的停战协议刚一签署,我就着手拟定了华国的国际开发计划,以期在1919年的巴黎和会上得到列强的考虑。在我的《华国的国际开发》一书中,已对该计划做了构想。此书已由普特曼父子公司于1921年在沪上和1922年在纽约出版。

我现在认识到,如果将主要希望寄托在列强的现政府身上,那大概是要碰壁的。依我看来,可以在您这样富有生气的实干家身上,寄托更大的希望。这就是我诚邀您访问华南的原因,您可以借此对华国的发展做第一手的研究,而这无疑是20世纪大问题之一。

您诚挚的

Zhong  hua  min  guo大总统:孙逸仙

1924年6月12日于广州”

这封用英文写成的信件,现珍藏于底特律亨利·福特博物馆。

亨利·福特收到了这封信,但不知什么原因,他并没有造访我国,与孙先生、与我国失之交臂!

历史在这里拐了一个弯。

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