激光焊机的事搞定之后,对赵国阳来说,接下来的工作就好办多了,只需要全力以赴将图纸转变为实物即可。
第二天上午一上班,他就召集技术科的人开了个短会,布置了一下手头的工作任务。
技术科被分成了两个小组,赵国阳负责带一部分人,去车间进行生产指导。华国胜和徐东峰二人,则带着另外两个会看图的技术员继续将剩余的图纸分解。
其实,这些天忙活下来之后,C100的图纸已经被赵国阳分解了大半,难点几乎都解决掉了。
剩下的一些小东西,他也和华国胜讨论过了,交给对方来办应该不会有什么大问题。
开完会,赵国阳去车间转了一圈,然后就带着一部分分解好的图纸,去了厂办找马建厂长。
四羊集团这个C100弯梁摩托车的车架,主要由主立柱、主梁弯管,以及两根后梁管和两根斜拉管焊接而成。
这其中,弯梁车的主立柱焊接和主梁弯管,和一般的摩托车车架的主支撑管要求不一样,需要更高的强度和韧性。
因此,这部分构件在材质要求上,也相对要更高一些。
四羊集团给的图纸上,对这一块的要求是Q345钢,比正常摩托车车架用的Q235钢强度要高不少。
但是在赵国阳看来,仅仅这样的提升还不够。根据他前世的经验,弯梁车车架对强度的要求极高,就算是Q345钢也未必能满足。
因此,他在这次试制中,决定使用性能更好的QSTE380TM。
这是一种热轧酸洗汽车结构钢,具有良好冷成型性,通常用于要求良好的冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁、横梁等汽车结构件,用在摩托车车架上,却是并不多见。
这种钢材的性能好归好,但是价格也是不菲。
关键的是,市场上小批量的还很难买到。通常汽车企业对这种钢材的消耗量都是按几百吨来计算,你要买个几十公斤,人家还真不一定搭理你。
据赵国阳所知,自家宏达机械厂的库存里,应该没有这种钢材,没办法,他也只能跟马厂长汇报了。
刚刚走到办公室门口,眼尖的马厂长就看到了赵国阳。
“哎,国阳你来得正好,快快快,来帮我看看这个收音机怎么不发声了”马建对赵国阳找了招手道。
赵国阳对此很有些无奈,他这可是有正事呢。不过也没办法,谁让人家是厂长,叫你帮忙看看收音机,还能不给面子吗?
接过马建手中的收音机,赵国阳简单调试了两下,不一会儿,就发现了问题所在。
“马厂长,你这有起子吗?”赵国阳问道。
“有有!”马建从抽屉里拿出把十字起递了过去。
赵国阳接过来后,将收音机放在桌子上,利利索索的就将盖子给拆了下来。
看到自己心爱的收音机一下就散了,马建就有些心疼,忍不住问道:“国阳,这……能修好吧?”
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