时间回溯到几小时前。
此时，机体已经沉入水下，仅露出机顶小片部位。
小岛空无一人，想必所有乘客，或是无法打开逃生舱门，最终选择了呆在机舱。
M国一架战机，最先赶到飞机失事海面，经过一番探测搜寻，很快找到了搁浅的机体。
2名空降兵低空跳伞，降落小岛之上，开始对飞机进行初步勘测，提供实况数据。
随后无人侦察机、巡逻机赶到，转了几圈，收集完包括天气状况等必要信息，调头返回了。
与之同时，获悉国际求援信号的E联邦潜艇，经过3小时高速航行，赶至出事地点，根据卫星定位，也找到了失事飞机。
潜艇随后发现，M国已经介入检测，立即停止了进一步行动，远远地观望。
出于国际援助需要，暂时没有离开。
航空公司空难应急组，很快接收到具体信息。
失事客机海底着陆经纬线坐标为：XXXX。
搜寻情况：机头有过撞击，一扇观察窗有裂痕，驾驶舱轻度受损，没有进水；
机体腹部与两侧均有刮痕，未见开裂现象；
起落架被礁石卡住，没有收起；
乘客舱显示亮光，有人影晃动，说明舱内情况基本正常，整机总体损伤可控，未出现非常严重的状况。
环境状况：沉陆点地势呈现约30°陡坡，倾斜向海底小山谷，海水流速比较平缓，暂时不会对机体造成影响；
发现超过5头鲨鱼，正围绕舷窗亮光游弋，已经发出干扰声波驱赶远离。
生命状况：透过舷窗目测，基本确认舱内乘客生命特征平稳，应无大碍。
监控建议：每2小时报送一次飞机状况，同时监控海底洋流动向与大型海洋生物行为。
空难应急组立马发出请求，分别发送给本国高层、M国、E联邦、地星总署。
……
晚间，2艘大型海上打捞船舶、一支舰队正在赶来途中。
一夜过去，风平浪静。
2109年9月22日清晨，客机出事海岛。
海平线上，第一缕柔和的光线射穿夜幕，海天一色，金光闪烁。
翱翔的海鸟，在无垠浩渺的海面上掠食，蔚蓝的天空，白云时卷时舒，给这个世界呈现出梦幻一般的景色。
早上7点整。
M国一架大型运输直升机，搭载20多名驻地星总署的新闻记者，全速飞往失事海面。
上午10点左右。
新闻记者降落海岛后，舰队也刚刚到达附近，直升机降落在甲板上。
同行记者，立刻兴冲冲的攒住迎接的指挥官，抓住时间进行采访。
早已收到消息的潜艇，静静地停在2海里位置，用望远镜观察情况。
同一时间，尼亚拉克大峡谷中段，一处新建的超大型临时停机场。
希金帝国舰队2架救援飞碟、一架货运飞碟同时升空，以1000M/S的速度飞往出事地点。
上午10点30分。
3架飞碟后发同至，准时到达预定地点。
媒体记者们，见到地星总署果真守诺，按时赶来救援，立刻发挥超强的新闻敏感性，将镜头对准了3架飞碟，进行全程跟踪拍摄，力争不漏掉任何关键细节。
在现场所有人注视下，在拍摄镜头的对准下，现场直播工作正式开始。
2架救援碟，悬浮于失事飞机海面上空约20米高度。
每架飞碟，各有4名紫发战士身缚绳索，从飞碟底仓徐徐下降，同时双手牵引一副多扣挂板沉入水底。
8名紫发战士，只穿着一套泳装，没有佩戴氧气设备。
约莫5分钟后。
不见外星战士浮出水面，2架救援飞碟就开始缓慢升空。
70秒后。
所有的舰队军人、记者们都惊奇地看见，失事飞机尾翼露出了水面。
见此情景，挤在甲板上的地星人类发出一片欢呼。
机体继续被绳索拉动上浮，先是机背，再是机身，最后是机腹全部浮出水面。
目视所及，8副多扣挂板，分别紧贴飞机两侧，24根细绳笔直绷紧，被飞碟带动上升，承受住了机体全部重量。
8名外星战士，全神贯注紧盯粘住机身的多点挂板，随时保持与飞碟指挥员的通讯联络。
机体升到离水面约20米，开始稳停，随后平向移动，徐徐向甲板飞来。
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