有的主机厂用的是双离合，害怕消费者不买账，开始玩文字游戏，说什么他们的变速箱几乎与车同寿，结果该出毛病还是出毛病，因为人家讲的是‘寿’，不是故障率。
三缸、成本低廉的双离合，英朗的成本算是降下来了，售价也成功的降下来一千块钱，面对三缸机、双离合不感冒的华夏消费者，英朗成功的把自己作死，销量呈断崖式的下跌，实在遭不住了，又不得不拿回以前的4缸继续卖，同时加大优惠力度，打出了6万8，英朗开回家的口号，销量终于恢复了一些。
面前的这款1英朗虽然是三缸机，湿式双离合变速箱，但是有的客户不懂啊，只要价格足够便宜，不至于半年卖不出去。
在林阳华这里不好卖的原因，是和他的客户群体不搭。
林阳华只卖中高档车型，来的都是有钱的客户，当然看不上几万块钱的英朗了，还是个三缸加双离合的配置。
但是换个车行，不说秒出，最起码一个星期是能卖掉的，毕竟小白太多了。
所以张勇知道林阳华是在秀他的车型全部是中高档车型，秀他的优越感，难怪其他车商气的翻白眼了。
“张勇啊，这辆英朗是2018款15T双离合进取型，我置换的时候价格5.5万，实表3.5万公里，上牌时间2017年12月，车况精品，还有半年多的交强险。”林阳华朝着张勇笑的非常灿烂，“为了感谢你，我想三万卖给你，算是感谢你的帮忙……”
林阳华的话未说完，在场的很多车商已经偷偷笑了起来，暗骂林阳华太鸡贼。
他们知道张勇免费帮林阳华修好了那辆兰博基尼大牛，即使换回了用林阳华名字打广告的权利，也算是林阳华欠张勇一个人情。
林阳华把5.5万收的车子便宜两万卖给张勇，表面上看是大出血，给了张勇很大的力度，其实大家又不傻，这辆英朗在林阳华这里再放一年也不一定能出，算是一辆一分钱不值的死物。
卖给张勇，其实是帮林阳华自己挽回了损失，否则赔的就不是2.5万，而是5.5万了。
有的车商甚至觉得林阳华一分钱不赔，可能还赚点，因为这辆英朗是置换的奔驰E，奔驰E百分百赚钱了，就是不知道具体的型号，不知道究竟赚多少钱。
和看热闹不嫌事大，纷纷腹诽林阳华太老奸巨猾不同，张勇关注的焦点在其它方面。
刚才林阳华说这辆英朗是2018款15T双离合进取型、上牌时间2017年12月、实表3.5万公里、还有半年多的交强险等等，和张勇从系统中得到的消息一模一样，一分不差，证明林阳华的人品还是可以的，讲的车况也能放心。
能卖6.3万的车子，卖给自己3万，张勇当然愿意了，放到自己车行卖，转手能赚两三万。
再者说，张勇现在没有丝毫的心理负担，毕竟他掌握着做旧技术，是林阳华找他办事，还有张勇也没打算巴结、讨好林阳华，目前还是以生存为最主要的目标，能多挣一个是一个。
“谢谢林总，这辆英朗，我买下了。”
张勇痛痛快快的答应，林阳华露出了得意的笑容，不过张勇很快补充说：“我听我家人说，这款英朗在转向时，它的方向盘会发出咯噔咯噔的响声，卡顿很严重控制不了方向，需要两只手牢牢的抓住方向盘，这个可能是方向机的问题，更换需要大几千，您看这个费用……”
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